HOT ! ホンダビート　FEEL‘S アラゴスタ製車高調　PP1 ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 HE゛AT DRIVER

ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 HE゛AT DRIVER。ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 HE゛AT DRIVER。ホンダビートFEEL'S アラゴスタ製車高調PP1。先日オークションにて購入したのですが、他の商品を取付けたので必要な方いらっしゃいましたらどうぞ。80 ヴォクシー、ノア　エスクワィア　HKS 車高調。減衰調整式、キャンバー非調整式ピロアッパー、販売当時のスプリングのフルキットです。 バネレートはリアのスプリングに3.0kの表示がうっすらと見えます。出品に当たり分解して清掃実施と、ロッドを奥まで押し込んでの減衰力戻り具合や減衰調整のクリック感を確認しました。戻り不良が1本(フロント)と減衰調整不良が1本(リア)ありましたので、オーバーホール前提で購入されるか、神経質な方はお控えください。減衰ダイヤルのクリック感は問題ありません。ダイヤルのクリック感は問題ありません。ダイヤルのクリック感は問題ありません。ダイヤルは時計回りに回しても行き止まりが無く、延々と回ります。では、よろしくお願いします。ホンダビートFEEL'S アラゴスタ製車高調PP1。購入時のコメントです。ショーヤ専用。。ホンダ ビート PP1用のFEEL'S ホンダツインカムによるアラゴスタ製車高調です。326Power 30 アルファード・ヴェルファイア　リアバネ。30系　ヴェルファイア　BLITZ AGH30W サスペンション　車高調。スプリングの上下にはテフロンシートも敷いています。ワゴンr流用　ha23にて使用。la100 l175s l275s車高調　マイルドダンパー。フロントは不明ですが、その時期のFEEL'S仕様であれば、フロントのバネレートは恐らく2.8kとなります。パーツ zenkuran0508。ベストスタイル　スライドキャンバー　ロアアーム　クラウン。4本ともロアシートやアッパーナットにロックや噛み込みはありません。17クラウン　トーコントロールアーム　クスコ　キャンバー　装着画像あり。【美品】玄武 ハイトダウンブロックキット ハイエース ストロークストッパー。＜4本の状態＞フロント1：ロッドの戻りはかなり遅いですが、最後まで伸び切って戻ります。L385S RS-R Ti2000 ダウンサス　D107TS。ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS 210クラウン4WD用。フロント2：ロッドの戻りはかなり遅く途中で止まり、減衰ダイヤル用の六角棒に曲がりが有ります。☆アアロン☆さん専用ページ。GRS200 クラウンアスリート 純正サスペンション フロント リア 左右セット。リア1：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。HALスプリング 2本セット。クラウン　マークX レクサス　テンションロッド　ベストスタイル。リア2：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。ノートE12/マーチK13 N-tecアジャスター＆振動軽減スプリングシート。プローバ スポーツスプリング レヴォーグ STI SP VN5用 ダウンサス。落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。サスペンションプラスUC-03 SPRG0714 ID65 7inch 14kg。80ヴォクシー/ノア/エスクァイアフルタップ式減衰力36段調整車高調。